Suzuki Escudo (1995–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 2.0L essence – Année de sortie 1995
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1995–1998
- Moteur: 2.0L
- Énergie: essence
- Puissance: 135 ch (99 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.0L avec injection
Suzuki Escudo (1995–1998) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Suzuki Escudo 2.0L essence (Euro 1) commercialisée entre 1995 et 1998 est concernée par des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Son moteur essence de 135 chevaux ne répond pas aux normes antipollution actuelles, ce qui entraîne une interdiction d’accès dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les réglementations par ville et les alternatives pour circuler.
En Belgique
La Suzuki Escudo Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet toutefois un accès temporaire. En Wallonie, aucune restriction n’est appliquée pour ce véhicule. Vérifiez votre plaque sur le site officiel LEZ avant tout déplacement.
En France
Interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.), la Suzuki Escudo 2.0L Euro 1 ne peut pas circuler sans dérogation. La vignette Crit’Air 5 ou non classée lui est attribuée, ce qui la rend éligible uniquement aux zones restreintes en cas d’urgence. Aucune exception n’est prévue pour les véhicules antérieurs à 1997.
Conclusions
La Suzuki Escudo 2.0L Euro 1 est une option peu adaptée aux déplacements urbains en Europe en raison des interdictions LEZ/ZFE. Son utilisation est recommandée uniquement en dehors des zones réglementées. Pour circuler en ville, privilégiez un véhicule récent (Euro 4 minimum).
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection