Suzuki Maruti (1994–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Accès
Motorisation: 1.3L G13B essence – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–2002
- Moteur: 1.3L G13B
- Énergie: essence
- Puissance: 82 ch (60 kW)
- Cylindrée: 1.3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 1.3L avec carburateur
Suzuki Maruti (1994–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Suzuki Maruti produite entre 1994 et 2002, équipée du moteur essence 1.3L G13B (Euro 1), est concernée par des restrictions d'accès dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme Euro 1 et un carburateur, ce modèle ne répond pas aux critères environnementaux actuels. Ce guide détaille les interdictions en France, en Belgique et ailleurs, ainsi que les solutions temporaires.
En Belgique
La Suzuki Maruti (1994-2002) Euro 1 essence est **interdite** dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès exceptionnel. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Aucune dérogation permanente n'est possible pour les véhicules Euro 1.
En France
Le véhicule est **interdit** dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit'Air 5 ou non-classée lui est attribuée, ce qui bloque son accès. Aucune dérogation ni vignette journalière n'est disponible. Seule la Wallonie (hors ZFE) et certaines villes allemandes/néerlandaises l'autorisent encore.
Conclusions
La Suzuki Maruti Euro 1 convient pour un usage rural ou en Wallonie, mais son accès aux grandes villes européennes est quasi impossible. Son carburateur et l'absence de filtre à particules la rendent peu adaptée aux régulations modernes. Une solution : privilégier les trajets hors ZFE ou envisager un véhicule plus récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Carburateur