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Toyota Aristo (1991–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Essence

Motorisation: 2JZ-GE essence – Année de sortie 1991

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Bruxelles interdit
Belgique Anvers interdit
Belgique Gand interdit
Belgique Walonie autorisé
France Paris (ZFE Grand Paris) interdit
France Lyon interdit
France Marseille interdit
France Montpellier interdit
France Grenoble interdit
France Toulouse interdit
France Strasbourg interdit
France Rouen interdit
France Nice interdit
France Reims interdit
Royaume-Uni London interdit
Royaume-Uni Birmingham interdit
Royaume-Uni Glasgow interdit
Allemagne Berlin autorisé
Allemagne Stuttgart autorisé
Pays-Bas Amsterdam 2030-01
Pays-Bas Utrecht autorisé
Italie Milan interdit
Italie Rome interdit
Espagne Barcelone interdit
Espagne Madrid interdit
Portugal Lisbonne interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 1991–1997
  • Moteur: 2JZ-GE
  • Énergie: essence
  • Puissance: 220 ch (164 kW)
  • Cylindrée: 3 L
  • Norme Euro: Euro 1

Moteur essence 3.0L atmosphérique de 220 chevaux

Toyota Aristo (1991–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Toyota Aristo, produite de 1991 à 1997 avec le moteur essence 2JZ-GE 3.0L Euro 1, est soumise à des restrictions dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Son niveau d’émission Euro 1, inférieur aux normes actuelles, rend son accès interdit dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les réglementations par ville et les alternatives pour circuler.

En Belgique

En Belgique, la Toyota Aristo Euro 1 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet exceptionnellement l’accès. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique actuellement. Les propriétaires doivent vérifier les dates d’interdiction et privilégier d’autres moyens de transport dans les zones concernées.

En France

En France, la Toyota Aristo (1991–1997) est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) en raison de son absence de vignette Crit’Air éligible (Euro 1). Aucune dérogation n’est possible, sauf pour les véhicules de collection immatriculés avant 1997. La circulation en dehors des ZFE reste autorisée.

Conclusions

La Toyota Aristo 2JZ-GE offre une mécanique robuste mais est pénalisée par son statut Euro 1 en zones urbaines. Ses points forts : un moteur atmosphérique fiable et un prix d’occasion accessible. Ses limites : interdiction totale en ZFE/LEZ et coûts supplémentaires (vignettes) en Belgique. Une option réservée aux usages hors grandes villes.

Q&A

Puis-je rouler avec une Toyota Aristo 1991 Euro 1 essence à Paris ?
Non, l’accès à la ZFE Paris est interdit pour les véhicules Euro 1 essence comme la Toyota Aristo 1991–1997, même avec une vignette Crit’Air.
Quel est le coût d’une vignette LEZ pour Bruxelles avec cette Toyota ?
Une vignette journalière coûte 35€ à Bruxelles. Aucun pass de longue durée n’est disponible pour les véhicules interdits.
La Toyota Aristo 1997 est-elle autorisée en ZFE Montpellier ?
Non, toutes les ZFE françaises interdisent les véhicules Euro 1, y compris la Toyota Aristo 1997 essence.

Spécificités supplémentaires

6 cylindres en ligne, 24 soupapes