Toyota Aristo (1991–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 2JZ-GTE essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1997
- Moteur: 2JZ-GTE
- Énergie: essence
- Puissance: 280 ch (209 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 3.0L bi-turbo de 280 chevaux
Toyota Aristo (1991–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Toyota Aristo première génération (1991-1997) équipée du moteur 2JZ-GTE essence 3.0L bi-turbo (280 ch) est classée Euro 1. Ce véhicule emblématique est désormais interdit dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe en raison de ses émissions polluantes. Découvrez les restrictions par ville, les dérogations et les alternatives pour circuler.
En Belgique
La Toyota Aristo Euro 1 essence est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n'est possible sauf via l'achat d'une vignette journalière (35€/jour à Bruxelles). En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Ce véhicule ne peut pas obtenir de certificat qualité de l'air belge en raison de son âge.
En France
Interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...), la Toyota Aristo Euro 1 ne peut plus circuler sans Crit'Air 1 ou 2. Aucune vignette Crit'Air n'est délivrée pour les véhicules Euro 1 essence depuis 2023. Seule la Wallonie française (hors ZFE) permet encore une circulation libre. Des amendes jusqu'à 450€ sont applicables.
Conclusions
La Toyota Aristo 2JZ-GTE reste appréciée des passionnés pour son moteur légendaire, mais son usage en ville est fortement limité. Pour circuler dans les ZFE, une conversion GPL ou un véhicule de collection (immatriculation spécifique) peuvent être des solutions. Privilégiez un usage hors zones urbaines ou lors de journées sans restriction.
Q&A
Spécificités supplémentaires
6 cylindres en ligne, 24 soupapes, bi-turbo