Toyota Aygo (2012–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 – Restrictions & Autorisations
Motorisation: 1KR-FE Dual VVT-i essence – Année de sortie 2005
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Brussels | 2035-01 |
Belgique | Antwerp | 2035-01 |
Belgique | Ghent | 2035-01 |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | autorisé |
France | Lyon | autorisé |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | autorisé |
France | Grenoble | autorisé |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | autorisé |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | autorisé |
Royaume-Uni | London | autorisé |
Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | 2030-10 |
Italie | Rome | autorisé |
Espagne | Barcelona | autorisé |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2012–2014
- Moteur: 1KR-FE Dual VVT-i
- Énergie: essence
- Puissance: 72 ch (53 kW)
- Cylindrée: 1 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence 3 cylindres de 1.0 litre avec Dual VVT-i
Toyota Aygo (2012–2014) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
La Toyota Aygo 1.0 Euro 5 (2012-2014) est un véhicule essence compact équipé d'un moteur 3 cylindres Dual VVT-i de 72 chevaux. Avec sa norme Euro 5, elle est actuellement autorisée dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe, mais certaines restrictions futures sont à anticiper, notamment en Belgique. Découvrez son statut détaillé ville par ville.
En Belgique
En Belgique, la Toyota Aygo Euro 5 (2012-2014) est autorisée dans toutes les LEZ jusqu'en 2035. À Bruxelles, Anvers et Gand, son accès sera interdit à partir de janvier 2035. Une vignette journalière (35€) reste possible à Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée.
En France
En France, la Toyota Aygo Euro 5 est libre d'accès dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...). Aucune interdiction n'est prévue pour les véhicules essence Euro 5. La vignette Crit’Air 2 (coût : 3,67€) est obligatoire pour circuler dans les zones restreintes.
Conclusions
Avantages : Consommation faible, vignette Crit’Air 2, accès libre en France. Inconvénients : Interdiction prévue en 2035 dans les LEZ belges, moteur limité pour les longs trajets. Un choix économique à court terme, mais à anticiper pour les propriétaires en Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
3 cylindres, Dual VVT-i