Toyota C-HR (2023) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: 1.8L Hybrid hybrid – Année de sortie 2023
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Grand Lyon) | autorisé |
| France | Marseille (ZFE Marseille Aix) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) | autorisé |
| France | Nice (ZFE Métropole Nice Côte d'Azur) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE Montpellier Méditerranée) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE Métropole Rouen Normandie) | autorisé |
| France | Reims (ZFE Grand Reims) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne Métropole) | autorisé |
| France | Lille (ZFE Lille Métropole) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE Bordeaux Métropole) | autorisé |
| France | Nantes (ZFE Nantes Métropole) | autorisé |
| France | Rennes (ZFE Rennes Métropole) | autorisé |
| France | Orléans (ZFE Orléans Métropole) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE Toulon Provence Méditerranée) | autorisé |
| France | Nancy (ZFE Grand Nancy) | autorisé |
| France | Metz (ZFE Metz Métropole) | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand (ZFE Clermont Auvergne) | autorisé |
| France | Tours (ZFE Tours Métropole) | autorisé |
| France | Angers (ZFE Angers Loire Métropole) | autorisé |
| France | Dijon (ZFE Dijon Métropole) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2023–Présent
- Moteur: 1.8L Hybrid
- Énergie: hybrid
- Puissance: 140 ch (103 kW)
- Cylindrée: 1.8 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur hybride essence de 1.8 litre avec une puissance combinée de 140 chevaux.
Toyota C-HR (2023) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Le Toyota C-HR 2023, motorisation hybride essence 1.8L Euro 6d, bénéficie d'une excellente compatibilité avec les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Grâce à sa norme Euro 6d et son système hybride, ce SUV urbain répond aux exigences actuelles des réglementations environnementales en France et en Belgique, permettant une circulation sans restriction dans la plupart des villes.
En Belgique
En Belgique, le Toyota C-HR 2023 hybride Euro 6d est autorisé dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand). Une vignette LEZ (35€/jour) est obligatoire pour circuler à Bruxelles, mais aucune restriction de circulation ne s'applique grâce à sa norme Euro 6d. Aucune interdiction n'est prévue avant 2030 pour les véhicules essence/hybrides récents.
En France
En France, le C-HR 2023 est classé Crit'Air 1 (vignette à 3,70€), permettant l'accès à toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...). Aucune restriction n'est annoncée avant 2025 pour les véhicules hybrides Euro 6d. Le modèle reste donc une solution durable pour circuler en ville tout en respectant les normes antipollution.
Conclusions
Le Toyota C-HR 2023 hybride combine écologie et praticité urbaine : silencieux, économique (4,1L/100km) et conforme aux ZFE/LEZ. Son seul point faible : son prix élevé et son coffre réduit. Un choix idéal pour les citadins exigeants souhaitant anticiper les futures restrictions.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Système hybride Toyota, transmission CVT