Toyota Corolla Verso (2004–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: 2.0 D-4D diesel – Année de sortie 2004
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Antwerp | interdit |
Belgique | Ghent | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris | 2025-01 |
France | Lyon | 2025-01 |
France | Marseille | autorisé |
France | Montpellier | 2025-01 |
France | Grenoble | 2025-01 |
France | Toulouse | autorisé |
France | Strasbourg | 2027-01 |
France | Rouen | autorisé |
France | Nice | autorisé |
France | Reims | 2029-01 |
Royaume-Uni | London | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | interdit |
Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
Pays-Bas | Utrecht | interdit |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | 2024-11 |
Espagne | Barcelona | 2027-01 |
Espagne | Madrid | autorisé |
Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2004–2007
- Moteur: 2.0 D-4D
- Énergie: diesel
- Puissance: 116 ch (85 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel de 2.0 litres avec injection directe D-4D
Toyota Corolla Verso (2004–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
La Toyota Corolla Verso 2.0 D-4D (2004-2007) est un monospace équipé d’un moteur diesel Euro 4 de 116 chevaux. Bien que robuste et polyvalente, sa norme Euro 4 limite son accès aux zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille les restrictions à Bruxelles, Paris, Lyon et d’autres villes, ainsi que les démarches pour circuler (vignettes, Crit’Air).
En Belgique
En Belgique, la Toyota Corolla Verso 2.0 D-4D Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 4 (diesel). En Wallonie, la circulation reste autorisée. Pour entrer à Bruxelles, une vignette journalière (35€) est obligatoire, mais le véhicule reste interdit en permanence.
En France
En France, la Corolla Verso Euro 4 sera interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg l’interdira en 2027 et Reims en 2029. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Madrid. Une vignette Crit’Air 4 est requise pour circuler temporairement dans certaines zones.
Conclusions
Ce modèle convient pour un usage hors ZFE, mais son accès aux grandes villes européennes est limité. Son moteur diesel Euro 4 le rend vulnérable aux futures restrictions. Privilégiez un usage périurbain ou prévoyez des solutions alternatives (vignettes, covoiturage) pour les déplacements en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4-cylindres en ligne, turbo