Toyota Corolla (1995-1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 Diesel
Motorisation: 2C diesel – Année de sortie 1995
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1995–1997
- Moteur: 2C
- Énergie: diesel
- Puissance: 73 ch (54 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel de 2.0L avec 73 chevaux
Toyota Corolla (1995-1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Toyota Corolla 2.0L Diesel (Euro 2) produite entre 1995 et 1997 est concernée par des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Avec une norme Euro 2 et un moteur diesel, ce modèle n'est plus autorisé dans la majorité des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les interdictions, les alternatives légales et les implications pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Toyota Corolla Diesel Euro 2 (1995-1997) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via l'achat d'une vignette LEZ à 35€/jour. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas de non-respect.
En France
La France interdit ce modèle dans toutes ses ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune dérogation n'est possible pour les véhicules Diesel Euro 2. La circulation est passible d'une amende de 68€ à 375€. La vignette Crit'Air 5 ou non-classée ne permet pas d'accéder aux zones réglementées.
Conclusions
Ce modèle historique reste fiable mécaniquement, mais son accès aux villes européennes est quasi impossible. Les propriétaires doivent privilégier les trajets hors ZFE ou envisager un véhicule plus récent (Euro 4 minimum pour le diesel). Son utilisation en zone rurale ou wallonne reste viable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
SOHC, 8 valves