Toyota Corona (1992–1996) - Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Autorisations
Motorisation: 3S-FE essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1996
- Moteur: 3S-FE
- Énergie: essence
- Puissance: 135 ch (99 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence de 2.0 litres offrant une puissance de 135 chevaux.
Toyota Corona (1992–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Toyota Corona produite entre 1992 et 1996, équipée du moteur essence 3S-FE (2.0L, 135 ch, Euro 1), rencontre des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Ce véhicule, conforme à la norme Euro 1, n'est plus autorisé dans les centres-villes de Paris, Bruxelles, Lyon, et bien d'autres métropoles. Ce guide détaille les interdictions par pays, les dérogations possibles, et les alternatives pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Toyota Corona Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) permet exceptionnellement l'accès, mais son utilisation répétée est déconseillée. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas d'infraction.
En France
La Toyota Corona (1992–1996) est bannie de toutes les ZFE françaises, y compris Paris, Lyon et Marseille. La norme Euro 1 ne permet pas d'obtenir une vignette Crit'Air (même la catégorie 5 exige au minimum Euro 2). Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules essence de cette génération. La circulation en ZFE entraîne une amende de 68€ à 375€.
Conclusions
La Toyota Corona Euro 1 convient pour un usage hors métropoles, mais son accès aux grandes villes européennes est fortement limité. Son moteur fiable et son entretien abordable restent des atouts, mais prévoyez une alternative pour les déplacements urbains. Envisagez un véhicule Euro 4 ou supérieur pour circuler durablement en ZFE/LEZ.
Q&A
Spécificités supplémentaires
4 cylindres en ligne, 16 soupapes