Toyota Corona (2001–2002) - Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Motorisation: 2.2L 4-cylinder diesel diesel – Année de sortie 2001
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2001–2002
- Moteur: 2.2L 4-cylinder diesel
- Énergie: diesel
- Puissance: 102 ch (75 kW)
- Cylindrée: 2.2 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel 2.2L turbo pour une meilleure efficacité énergétique.
Toyota Corona (2001–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
La Toyota Corona 2.2L Turbo diesel (2001-2002) répond à la norme Euro 3. Ce véhicule essence historique rencontre des restrictions croissantes dans les zones à faibles émissions européennes. En France, son classement Crit'Air 4/5 le rend interdit dans toutes les ZFE majeures. En Belgique, l'accès aux LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand est prohibé. Son moteur robuste reste adapté aux trajets extra-urbains, mais son utilisation en ville est fortement limitée par les réglementations environnementales actuelles.
En Belgique
La Toyota Corona Euro 3 diesel est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand sans vignette journalière. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Pour circuler occasionnellement à Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet un accès unique. Ce véhicule ne peut pas obtenir de certification environnementale permanente en raison de sa norme Euro 3 inférieure aux exigences minimales (Euro 4 pour les diesel en LEZ belges).
En France
Classée Crit'Air 4/5, la Corona 2001-2002 diesel est définitivement bannie des ZFE dont Paris, Lyon et Marseille. À Grenoble, Strasbourg et Nice, l'interdiction devient effective dès janvier 2024. Aucune dérogation n'est possible pour ce modèle. Son utilisation reste autorisée hors ZFE et dans les communes sans restriction, mais son accès aux centres-villes majeurs est impossible sans risquer une amende (68€ à 375€).
Conclusions
Points forts : Moteur diesel endurant, entretien économique. Points faibles : Interdiction totale en ZFE/LEZ, vignettes coûteuses en Belgique. Recommandé pour un usage rural ou périurbain. Une prime à la conversion pourrait être envisageable pour son remplacement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel