Toyota Hilux (2004–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: 1KD-FTV diesel – Année de sortie 2004
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelona | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2004–2015
- Moteur: 1KD-FTV
- Énergie: diesel
- Puissance: 102 ch (75 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel 3.0L turbo avec Common Rail
Toyota Hilux (2004–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Le Toyota Hilux 2004-2015 équipé du moteur 1KD-FTV Diesel Euro 4 est concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce modèle, bien que robuste, ne répond pas aux normes antipollution récentes. Son accès est déjà interdit dans plusieurs villes comme Bruxelles, Paris, ou Lyon, avec des interdictions étendues prévues d'ici 2025 à 2029. Ce guide détaille les restrictions par ville, les alternatives légales (vignettes, dérogations), et les coûts associés.
En Belgique
En Belgique, le Toyota Hilux Diesel Euro 4 (2004-2015) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ permet un accès exceptionnel. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Ce véhicule ne pourra pas être mis à niveau pour respecter les normes LEZ belges, obligeant les propriétaires à anticiper son remplacement ou à payer les frais d'accès temporaires.
En France
En France, le Hilux Diesel Euro 4 sera interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble dès janvier 2025, puis à Strasbourg (2027) et Reims (2029). Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Sans vignette Crit'Air éligible (le véhicule correspond à Crit'Air 4), son utilisation en ZFE est impossible sans risque d'amende (68€ à 450€). Aucune dérogation n'est prévue pour ce modèle.
Conclusions
Le Toyota Hilux 2004-2015 Diesel Euro 4 est un véhicule fiable mais progressivement exclu des centres-villes européens. Ses points forts (durabilité, couple) sont contrebalancés par des restrictions ZFE/LEZ drastiques. En 2024, il reste utilisable en milieu rural ou avec des vignettes payantes (Bruxelles), mais son remplacement par un modèle Euro 6/Electrique est recommandé pour circuler durablement en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo Diesel Common Rail