Toyota Ist (2007–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
Motorisation: 1.3L 2NZ-FE essence – Année de sortie 2007
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Anvers | 2035-01 |
| Belgique | Gand | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2028-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelone | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2007–2012
- Moteur: 1.3L 2NZ-FE
- Énergie: essence
- Puissance: 87 ch (64 kW)
- Cylindrée: 1.3 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur essence 1.3L avec technologie VVT-i
Toyota Ist (2007–2012) – Guide LEZ/ZFE Euro 4
La Toyota Ist 1. 3L Euro 4 (2007–2012) est un modèle essence équipé du moteur 2NZ-FE avec technologie VVT-i. Conforme à la norme Euro 4, elle bénéficie d’un accès temporaire aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) dans plusieurs villes européennes. En Belgique, elle est autorisée à Bruxelles, Anvers et Gand jusqu’en 2035, tandis qu’en France, elle pourra circuler à Paris jusqu’en 2027 et à Strasbourg jusqu’en 2028. Ce guide détaille les restrictions par ville, les vignettes requises et les spécificités techniques.
En Belgique
En Belgique, la Toyota Ist Euro 4 est autorisée dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand jusqu’au 1er janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique. A partir du 2035-01, la Toyota Ist pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle, étant essence et Euro 4, ne nécessite pas de demande anticipée de dérogation dans les villes concernées.
En France
En France, la Toyota Ist 2007–2012 pourra circuler dans la ZFE de Paris jusqu’en janvier 2027 et à Strasbourg jusqu’en janvier 2028. Elle est autorisée sans restriction à Lyon, Marseille, Montpellier, Toulouse et Nice. Une vignette Crit’Air 2 (coût : 3,67 €) est obligatoire pour accéder aux ZFE. Ce modèle n’est pas concerné par les interdictions anticipées pour les véhicules essence Euro 4 dans les villes comme Grenoble ou Rouen.
Conclusions
La Toyota Ist Euro 4 reste une option viable pour circuler en ville jusqu’aux dates limites des ZFE. Ses avantages : faible consommation, vignette Crit’Air accessible et accès garanti à la plupart des LEZ jusqu’en 2027–2035. Inconvénients : interdiction progressive dans les grandes villes après ces dates, et coût journalier à Bruxelles. Idéale pour un usage urbain ponctuel.
Q&A
Spécificités supplémentaires
VVT-i