Toyota Mark II (1992–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 – Accès en France et Belgique
Motorisation: 1JZ-GE essence – Année de sortie 1992
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1992–1996
- Moteur: 1JZ-GE
- Énergie: essence
- Puissance: 180 ch (132 kW)
- Cylindrée: 2.5 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 2.5L DOHC 24v de 180 chevaux
Toyota Mark II (1992–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Toyota Mark II produite entre 1992 et 1996, équipée du moteur essence 1JZ-GE 2.5L Euro 1 (180 ch), fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) européennes. Ce véhicule ancien, bien que robuste et apprécié des passionnés, ne répond pas aux normes antipollution récentes. En France et Belgique notamment, son accès est interdit dans la plupart des grandes villes en raison de sa classification Crit'Air 5/NV et de l'absence de vignette LEZ valide.
En Belgique
En Belgique, la Toyota Mark II (1992-1996) Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière (35€/jour) est possible via l'achat d'une vignette LEZ, mais l'accès reste limité à 8 jours/an. Aucune exemption permanente n'est accordée pour les véhicules Euro 1.
En France
En France, la Toyota Mark II est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) depuis 2023. Son moteur essence Euro 1 la classe en Crit'Air 5, catégorie progressivement exclue. Aucune vignette Crit'Air n'est délivrée pour ce modèle. La circulation est tolérée hors ZFE et pour les véhicules de collection immatriculés avant 1993 (sous conditions).
Conclusions
La Toyota Mark II 1JZ-GE Euro 1 reste un choix viable uniquement pour un usage hors zones urbaines ou en Wallonie. Son statut de véhicule ancien (30+ ans) permet une immatriculation collection en France à partir de 2023, mais sans dérogation ZFE. En alternative, privilégiez un modèle post-1997 (Euro 2) pour une meilleure accessibilité.
Q&A
Spécificités supplémentaires
DOHC, 24 valves