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Toyota Mark II (2004–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel

Motorisation: 2.0L 1CD-FTV diesel – Année de sortie 2004

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Bruxelles (LEZ) interdit
Belgique Anvers (LEZ) interdit
Belgique Gand (LEZ) interdit
Belgique Walonie autorisé
France Paris (ZFE Grand Paris) 2025-01
France Lyon (ZFE) 2025-01
France Marseille (ZFE) autorisé
France Montpellier (ZFE) 2025-01
France Grenoble (ZFE) 2025-01
France Toulouse (ZFE) autorisé
France Strasbourg (ZFE) 2027-01
France Rouen (ZFE) autorisé
France Nice (ZFE) autorisé
France Reims (ZFE) 2029-01
Royaume-Uni London (ULEZ) interdit
Royaume-Uni Birmingham (LEZ) interdit
Royaume-Uni Glasgow (LEZ) interdit
Allemagne Berlin (Umweltzone) autorisé
Allemagne Stuttgart (Umweltzone) interdit
Pays-Bas Amsterdam (LEZ) interdit
Pays-Bas Utrecht (LEZ) interdit
Italie Milan (Area B) interdit
Italie Rome (ZTL) 2024-11
Espagne Barcelone (ZBE) 2027-01
Espagne Madrid (ZBE) autorisé
Portugal Lisbonne (ZER) autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 2004–2007
  • Moteur: 2.0L 1CD-FTV
  • Énergie: diesel
  • Puissance: 116 ch (85 kW)
  • Cylindrée: 2 L
  • Norme Euro: Euro 4

Moteur diesel L4 de 2.0 litres avec turbo et injection directe.

Toyota Mark II (2004–2007) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel

La Toyota Mark II 2.0L 1CD-FTV Diesel Euro 4 (2004–2007) est un véhicule interdit dans plusieurs zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe en raison de sa norme Euro 4. Ce guide détaille les restrictions en France, en Belgique et ailleurs, ainsi que les dates d’interdiction, les vignettes nécessaires et les alternatives pour circuler.

En Belgique

En Belgique, la Toyota Mark II Diesel Euro 4 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand dès 2024. Une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, l’accès est autorisé sans restriction. Vérifiez votre plaque sur le site officiel LEZ avant tout déplacement.

En France

En France, la Toyota Mark II Diesel Euro 4 sera interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. À Strasbourg, l’interdiction débute en 2027. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Rouen, Nice et Reims (jusqu’en 2029). Une vignette Crit’Air 4 est obligatoire pour circuler dans les ZFE actives.

Conclusions

La Toyota Mark II Diesel Euro 4 (2004–2007) est une voiture fiable, mais son accès aux grandes villes européennes est limité. Avantages : coût d’entretien modéré. Inconvénients : interdictions croissantes en ZFE/LEZ. Prévoyez des solutions alternatives (covoiturage, vignettes journalières) pour les déplacements urbains.

Q&A

Puis-je circuler avec une Toyota Mark II 2004 Diesel Euro 4 à Bruxelles en 2024 ?
Non, l’accès est interdit. Une vignette journalière à 35€ est possible pour une journée.
La Toyota Mark II 2005 Diesel est-elle autorisée dans la ZFE de Paris ?
Oui jusqu’en janvier 2025 avec une vignette Crit’Air 4. Interdite après cette date.
Quelle vignette Crit’Air pour une Toyota Mark II 2007 Diesel Euro 4 ?
Vignette Crit’Air 4 (jaune). Obligatoire dans les ZFE françaises.

Spécificités supplémentaires

L4, DOHC, 16 valves, turbo