Toyota Mirai (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d | Accès Zones à Faibles Émissions
Motorisation: Hydrogen Fuel Cell electric – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Lyon) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes) | autorisé |
| France | Lille (ZFE Lille) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE Montpellier) | autorisé |
| France | Nice (ZFE Nice Côte d'Azur) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE Aix-Marseille) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE Rouen Normandie) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE Toulon) | autorisé |
| France | Valenciennes (ZFE Valenciennes) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
| Belgique | Malines (LEZ Malines) | autorisé |
| Belgique | Louvain (LEZ Louvain) | autorisé |
| Belgique | Bruges (LEZ Bruges) | autorisé |
| Belgique | Liège (LEZ Liège) | autorisé |
| Belgique | Namur (LEZ Namur) | autorisé |
| Belgique | Charleroi (LEZ Charleroi) | autorisé |
| Belgique | Mons (LEZ Mons) | autorisé |
| Belgique | Tournai (LEZ Tournai) | autorisé |
| Belgique | Arlon (LEZ Arlon) | autorisé |
| Belgique | Hasselt (LEZ Hasselt) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: Hydrogen Fuel Cell
- Énergie: electric
- Puissance: 182 ch (134 kW)
- Cylindrée: 0 L
- Norme Euro: Euro 6d
La Toyota Mirai de seconde génération utilise une pile à combustible hydrogène pour produire de l'électricité, offrant une conduite zéro émission.
Toyota Mirai (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Toyota Mirai seconde génération (2020) est le premier véhicule à hydrogène de série du constructeur japonais. Avec sa motorisation électrique à pile à combustible (Euro 6d) et ses émissions uniquement de vapeur d'eau, elle bénéficie d'un accès permanent aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en France et en Belgique. Ce guide détaille sa conformité dans 26 villes européennes.
En Belgique
La Toyota Mirai 2020 est autorisée dans toutes les LEZ belges (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction grâce à son statut de véhicule zéro émission. Attention : la région de Bruxelles-Capitale impose une vignette LEZ obligatoire (35€/jour) même pour les véhicules exemptés. Aucune interdiction n'est prévue pour les véhicules hydrogène dans les réglementations actuelles et futures.
En France
La Mirai hydrogène est classée Crit'Air 0 (véhicule propre), lui garantissant un accès illimité à toutes les ZFE françaises dont Paris, Lyon et Toulouse. Aucune vignette n'est requise pour circuler. Son Euro 6d la protège également contre les futures restrictions, y compris le durcissement prévu des ZFE en 2025.
Conclusions
Avantages : Accès permanent aux 26 ZFE/LEZ - Exonération de vignette (sauf Bruxelles) - Futur-proof grâce à l'Euro 6d. Inconvénients : Réseau de recharge hydrogène limité - Coût élevé de la technologie. Un choix stratégique pour les professionnels circulant en centre-ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Pile à combustible hydrogène, autonomie d'environ 650 km