Toyota Pick up (1997–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Motorisation: 1KZ-TE diesel – Année de sortie 1997
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1997–2004
- Moteur: 1KZ-TE
- Énergie: diesel
- Puissance: 130 ch (97 kW)
- Cylindrée: 3 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel 3.0L turbo de 130 chevaux
Toyota Pick up (1997–2004) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Le Toyota Pick up produit entre 1997 et 2004, équipé du moteur diesel 3.0L Turbo 1KZ-TE (Euro 2), est soumis à des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une puissance de 130 chevaux, ce véhicule répond aux normes environnementales obsolètes, ce qui limite son accès aux centres-villes. Ce guide détaille les interdictions par ville et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Toyota Pick up Euro 2 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès exceptionnel. Les contrôles sont stricts : circuler sans autorisation entraîne une amende jusqu’à 350€.
En France
En France, le Toyota Pick up Euro 2 est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune dérogation n’est possible pour les véhicules diesel antérieurs à Euro 3. La vignette Crit’Air 5 ou non-classifiée rend la circulation impossible en zone réglementée. Privilégiez un véhicule récent pour éviter les amendes (jusqu’à 450€).
Conclusions
Le Toyota Pick up 1KZ-TE est fiable pour les usages ruraux, mais son moteur Euro 2 le rend inadapté aux villes européennes. Si vous devez circuler en ZFE/LEZ, envisagez un véhicule plus récent (Euro 4 minimum) ou utilisez les alternatives de mobilité urbaine.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel