Toyota Sprinter (1991-1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 2C-E diesel – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1995
- Moteur: 2C-E
- Énergie: diesel
- Puissance: 78 ch (57 kW)
- Cylindrée: 1.8 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel de 1.8L avec 78 chevaux
Toyota Sprinter (1991-1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Toyota Sprinter produite entre 1991 et 1995, équipée du moteur diesel 2C-E Euro 1 de 1.8L (78 ch), est soumise à des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme Euro 1, l'un des standards antipollution les plus anciens, ce véhicule ne répond plus aux critères d'accès des grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Cet article détaille les interdictions, les dérogations possibles et les solutions pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Toyota Sprinter Euro 1 diesel est interdite dans les LEZ d'Anvers, Bruxelles et Gand. Aucune dérogation permanente n'est possible, mais à Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet un accès ponctuel. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Les contrôles sont stricts : une amende de 150 à 350€ est infligée en cas de non-respect.
En France
En France, la Sprinter Euro 1 est interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules Euro 1, rendant la circulation impossible. Seuls les véhicules Euro 2 ou plus sont autorisés. Des amendes jusqu'à 450€ sont prévues. Aucune exception n'est accordée, même pour les véhicules de collection.
Conclusions
La Toyota Sprinter 1991-1995 reste un véhicule robuste, mais son moteur Euro 1 la rend incompatible avec les régulations environnementales modernes. Ses points forts (coût d'entretien bas, durabilité) sont contrebalancés par son interdiction totale en ZFE. Une solution : la conversion au GPL (si techniquement possible) ou l'achat d'un véhicule plus récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
SOHC, 8 valves, injection électronique