Toyota Sprinter (1991-1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 - Restrictions et Accès

Motorisation: 4A-FE essence – Année de sortie 1991

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	interdit
Belgique	Antwerp	interdit
Belgique	Ghent	interdit
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	interdit
France	Lyon	interdit
France	Marseille	interdit
France	Montpellier	interdit
France	Grenoble	interdit
France	Toulouse	interdit
France	Strasbourg	interdit
France	Rouen	interdit
France	Nice	interdit
France	Reims	interdit
Royaume-Uni	London	interdit
Royaume-Uni	Birmingham	interdit
Royaume-Uni	Glasgow	interdit
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	interdit
Italie	Rome	interdit
Espagne	Barcelona	interdit
Espagne	Madrid	interdit
Portugal	Lisbon	interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 1991–1995
Moteur: 4A-FE
Énergie: essence
Puissance: 115 ch (85 kW)
Cylindrée: 1.6 L
Norme Euro: Euro 1

Moteur essence de 1.6L avec 115 chevaux

Toyota Sprinter (1991–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1

La Toyota Sprinter produite entre 1991 et 1995, équipée du moteur essence 4A-FE Euro 1, fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme Euro 1 non conforme aux seuils actuels, ce véhicule est interdit d’accès dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les règles par ville, les alternatives légales et les éventuelles dérogations.

En Belgique

En Belgique, la Toyota Sprinter Euro 1 (1991-1995) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n’est possible pour les véhicules essence Euro 1. En Wallonie, l’accès reste autorisé. À Bruxelles, une vignette journalière (35€/jour) permet exceptionnellement de circuler, mais uniquement après enregistrement préalable.

En France

La Toyota Sprinter Euro 1 est bannie de toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). La vignette Crit’Air 4 ou 5 lui est refusée, rendant la circulation impossible dans ces zones. Aucune exemption n’est prévue pour les véhicules essence antérieurs à 1997. Seuls les véhicules de collection (immatriculés avant 1991) peuvent obtenir une dérogation sous conditions.

Conclusions

La Toyota Sprinter (1991-1995) Euro 1 reste une voiture fiable, mais son accès aux grandes villes européennes est fortement limité. Son moteur essence de 1.6L ne répond pas aux normes antipollution actuelles. Pour circuler en ZFE, une mise à la casse ou un remplacement par un modèle plus récent (au moins Euro 2) est nécessaire. À Bruxelles, la vignette journalière offre une solution ponctuelle coûteuse.

Q&A

Puis-je circuler à Paris avec ma Toyota Sprinter 1.6L Euro 1 (1991) ?

Non. La ZFE de Paris interdit tous les véhicules essence Euro 1, sans exception. Aucune vignette Crit’Air n’est délivrée pour ce modèle.

La Toyota Sprinter 1995 est-elle autorisée en LEZ Bruxelles ?

Non, sauf avec une vignette journalière à 35€. Le véhicule est interdit en permanence en raison de sa norme Euro 1.

Comment obtenir une dérogation pour ma Toyota Sprinter en ZFE ?

Aucune dérogation n’existe pour les véhicules Euro 1 en France. En Belgique, seule une vignette journalière (Bruxelles) est possible.

Spécificités supplémentaires

DOHC, 16 valves