Toyota Sprinter (1999–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Motorisation: 3C-E diesel – Année de sortie 1999
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1999–2002
- Moteur: 3C-E
- Énergie: diesel
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 2.2 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel turbo de 2.2L avec 90 chevaux
Toyota Sprinter (1999–2002) – Guide LEZ/ZFE Euro 3 Diesel
Le Toyota Sprinter (1999-2002) équipé du moteur diesel 3C-E Euro 3 est concerné par des restrictions dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce modèle, doté d'un bloc turbo 2.2L de 90 chevaux, ne répond plus aux normes antipollution actuelles. Il est interdit d'accès dans de nombreuses villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon, et sera progressivement banni de Grenoble, Strasbourg et Nice à partir de janvier 2024. Découvrez les détails par pays.
En Belgique
En Belgique, le Toyota Sprinter Euro 3 diesel est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation journalière (35€/jour) est possible à Bruxelles via une vignette. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Ce véhicule ne peut donc pas circuler librement dans les grandes villes flamandes sans autorisation.
En France
En France, le Sprinter Euro 3 est interdit dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Montpellier, Toulouse, Rouen et Reims. L'accès sera prohibé à Grenoble, Strasbourg et Nice dès janvier 2024. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules diesel Euro 3, rendant la circulation impossible dans ces zones. Prévoyez une alternative pour les déplacements urbains.
Conclusions
Le Toyota Sprinter 3C-E (1999-2002) reste fiable pour un usage hors ZFE, mais son moteur Euro 3 le rend obsolète en ville. Avantage : coût d'entretien modéré. Inconvénient majeur : interdiction permanente dans la plupart des métropoles européennes. Une solution : privilégier les trajets non urbains ou envisager un véhicule plus récent.
Q&A
Spécificités supplémentaires
SOHC, 8 valves, turbo