Volkswagen Bus (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 – Restrictions en France et Belgique
Motorisation: 1.9 D diesel – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1995
- Moteur: 1.9 D
- Énergie: diesel
- Puissance: 60 ch (44 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel de base avec injection indirecte.
Volkswagen Bus (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Le Volkswagen Bus 1.9 D (1990-1995), équipé d'un moteur diesel Euro 1 à injection indirecte, est un véhicule emblématique mais fortement impacté par les réglementations environnementales. Classé dans la catégorie Euro 1 (norme la plus basse pour les diesel), il est interdit d'accès dans la majorité des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe, notamment à Paris, Bruxelles, Lyon et 20+ autres villes. Ce guide détaille les restrictions, les exceptions comme en Wallonie, et les solutions pour circuler légalement.
En Belgique
En Belgique, le Volkswagen Bus 1.9 D (1990-1995) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 1. Aucune dérogation n'est possible pour les diesel Euro 1 dans ces villes. En Wallonie, l'accès reste autorisé (pas de LEZ active actuellement). Pour circuler occasionnellement à Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est disponible, mais elle ne lève pas l'interdiction pour ce modèle.
En France
Le Volkswagen Bus Euro 1 est interdit dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Aucune vignette Crit'Air n'est délivrée pour les diesel antérieurs à 2001, rendant la circulation impossible même avec une dérogation. Seules les zones rurales hors ZFE permettent une utilisation légale. Les contrevenants risquent une amende de 68€ à 375€ selon la ville.
Conclusions
Ce Volkswagen Bus allie caractère vintage et utilité, mais son moteur Euro 1 le rend incompatible avec les politiques antipollution urbaines. Si la Wallonie et les zones non-ZFE restent accessibles, son utilisation en ville est quasi impossible. Une conversion électrique ou l'achat d'un véhicule plus récent sont des solutions à envisager.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection indirecte