Volkswagen Golf GTI eHybrid (2021–) – Guide ZFE/LEZ Euro 6d
Motorisation: eHybrid hybrid – Année de sortie 2020
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Grand Lyon) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes Métropole) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) | autorisé |
| France | Nice (ZFE Métropole Nice Côte d'Azur) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE Aix-Marseille-Provence) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE Montpellier Méditerranée) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE Eurométropole de Strasbourg) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE Métropole Rouen Normandie) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne Métropole) | autorisé |
| Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles-Capitale) | autorisé |
| Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | autorisé |
| Belgique | Gand (LEZ Gand) | autorisé |
| Belgique | Charleroi (LEZ Charleroi) | autorisé |
| Belgique | Liège (LEZ Liège) | autorisé |
| Belgique | Bruges (LEZ Bruges) | autorisé |
| Belgique | Namur (LEZ Namur) | autorisé |
| Belgique | Louvain (LEZ Louvain) | autorisé |
| Belgique | Mons (LEZ Mons) | autorisé |
| Belgique | Malines (LEZ Malines) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE Bordeaux Métropole) | autorisé |
| France | Lille (ZFE Lille Métropole) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE Toulon Provence Méditerranée) | autorisé |
| France | Nantes (ZFE Nantes Métropole) | autorisé |
| France | Reims (ZFE Grand Reims) | autorisé |
| France | Nancy (ZFE Métropole du Grand Nancy) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2021–Présent
- Moteur: eHybrid
- Énergie: hybrid
- Puissance: 245 ch (180 kW)
- Cylindrée: 1.4 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version hybride rechargeable combinant un moteur essence 1.4 TSI et un moteur électrique
Volkswagen Golf GTI eHybrid (2021–) – Guide ZFE/LEZ Euro 6d
La Volkswagen Golf GTI eHybrid (2021–) est une version hybride rechargeable équipée d'un moteur essence 1.4 TSI et d'une batterie lithium-ion, classée Euro 6d. Avec ses 245 chevaux et ses émissions réduites, elle répond aux normes les plus strictes des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès aux villes françaises et belges, les vignettes requises, ainsi que les perspectives à long terme.
En Belgique
En Belgique, la Golf GTI eHybrid (Euro 6d) est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) sans restriction. Aucune vignette n'est obligatoire pour les véhicules hybrides, mais une exemption journalière (35€/jour à Bruxelles) peut être nécessaire pour les non-résidents. Aucune interdiction n'est prévue avant 2030 pour ce type de motorisation.
En France
En France, la Golf GTI eHybrid est éligible à la vignette Crit’Air 1, permettant un accès permanent aux ZFE (Paris, Lyon, Toulouse...). Aucune restriction de circulation ne s'applique, même lors des pics de pollution. Son statut hybride rechargeable la protège également contre les futures interdictions prévues pour 2030 dans certaines métropoles.
Conclusions
La Golf GTI eHybrid combine performance et respect des normes ZFE/LEZ grâce à son Euro 6d. Son accès illimité en ville et son exemption de restrictions futures en font un choix durable. Seul bémol : l'obligation d'une vignette payante à Bruxelles pour les non-résidents.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Moteur électrique intégré, batterie lithium-ion