Volkswagen Golf Sportsvan (2014-2017) - Accès LEZ/ZFE Euro 6 Essence
Motorisation: 1.2 TSI(2) essence – Année de sortie 2014
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Brussels | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2014–2017
- Moteur: 1.2 TSI(2)
- Énergie: essence
- Puissance: 110 ch (81 kW)
- Cylindrée: 1.2 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur essence turbo de 1.2 litres avec 110 chevaux.
Volkswagen Golf Sportsvan (2014–2017) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
La Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI Euro 6 (2014-2017) bénéficie d'un accès permanent à la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe grâce à sa norme antipollution récente. Ce véhicule essence turbo de 110 chevaux reste autorisé à Paris, Lyon et Bruxelles jusqu'en 2035, avec quelques restrictions prévues à Amsterdam dès 2030. Découvrez son statut détaillé dans chaque ville.
En Belgique
La Golf Sportsvan 1.2 TSI Euro 6 (2014-2017) est autorisée sans restriction jusqu'au 1er janvier 2035 dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. Une vignette journalière (35€) est obligatoire pour circuler à Bruxelles avec un véhicule étranger. Ce modèle reste une option viable pour les déplacements urbains jusqu'à l'entrée en vigueur des interdictions.
En France
Aucune restriction ZFE ne s'applique à ce modèle dans toutes les villes françaises (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit'Air 1 (gratuite pour les Euro 6 essence) permet une circulation permanente. Aucune date d'interdiction n'est prévue pour les véhicules essence récents, ce qui en fait un choix durable pour les zones urbaines.
Conclusions
Avantages : Accès illimité aux ZFE françaises, bonnes performances avec un moteur turbo économe. Inconvénients : Interdictions prévues en 2035 dans les LEZ belges, vignette payante à Bruxelles. Un choix raisonnable pour un usage urbain jusqu'à la prochaine décennie.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo