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Volkswagen Golf Variant eHybrid (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d

Motorisation: eHybrid hybrid – Année de sortie 2012

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
France Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) autorisé
France Lyon (ZFE Lyon-Villeurbanne) autorisé
France Grenoble (ZFE Grenoble-Alpes Métropole) autorisé
France Lille (ZFE Lille Métropole) autorisé
France Strasbourg (ZFE Eurométropole de Strasbourg) autorisé
France Toulouse (ZFE Toulouse Métropole) autorisé
France Montpellier (ZFE Montpellier Méditerranée Métropole) autorisé
France Nice (ZFE Métropole Nice Côte d’Azur) autorisé
France Bordeaux (ZFE Bordeaux Métropole) autorisé
France Marseille (ZFE Aix-Marseille-Provence) autorisé
France Rennes (ZFE Rennes Métropole) autorisé
France Rouen (ZFE Métropole Rouen Normandie) autorisé
France Saint-Étienne (ZFE Saint-Étienne Métropole) autorisé
France Nancy (ZFE Métropole du Grand Nancy) autorisé
France Metz (ZFE Metz Métropole) autorisé
France Le Havre (ZFE Le Havre Seine Métropole) autorisé
Belgique Bruxelles (LEZ Bruxelles) autorisé
Belgique Anvers (LEZ Anvers) autorisé
Belgique Gand (LEZ Gand) autorisé
Belgique Malines (LEZ Malines) autorisé
Belgique Charleroi (LEZ Charleroi) autorisé
Belgique Liège (LEZ Liège) autorisé
Allemagne Berlin (Umweltzone) autorisé
Espagne Madrid (Zona Bajas Emisiones) autorisé
Italie Milan (Area B) autorisé
Pays-Bas Amsterdam (Milieuzone) autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 2020–Présent
  • Moteur: eHybrid
  • Énergie: hybrid
  • Puissance: 204 ch (150 kW)
  • Cylindrée: 1.4 L
  • Norme Euro: Euro 6d

Moteur hybride rechargeable de 1.4 litres

Volkswagen Golf Variant eHybrid (2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d

La Volkswagen Golf Variant eHybrid (2020) est une berline hybride rechargeable équipée d’un moteur 1.4 litre TSI de 204 ch (Euro 6d). Grâce à sa norme Euro 6d récente et son énergie hybride, elle bénéficie d’un accès étendu aux zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille ses droits de circulation en France, en Belgique et dans 24 autres villes européennes, ainsi que les vignettes nécessaires.

En Belgique

En Belgique, la Volkswagen Golf Variant eHybrid (Euro 6d) est autorisée sans restriction dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand). Son statut hybride rechargeable lui évite les interdictions applicables aux diesels anciens. Une vignette LEZ (35€/jour) est obligatoire pour circuler à Bruxelles, mais aucune interdiction n'est prévue avant 2030 pour les véhicules Euro 6d.

En France

En France, la Golf Variant eHybrid est classée Crit’Air 1 grâce à son hybridation. Elle est donc autorisée dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse...) sans restriction jusqu’en 2025. Aucune interdiction n’est annoncée pour les Euro 6d avant 2030. La vignette Crit’Air (3,70€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE.

Conclusions

La Volkswagen Golf Variant eHybrid est un véhicule adapté aux réglementations ZFE/LEZ grâce à son Euro 6d et son hybridation. Ses avantages : accès libre jusqu’en 2030, vignettes peu coûteuses. Point de vigilance : vérifier les mises à jour des règles locales après 2025.

Q&A

La Volkswagen Golf Variant eHybrid 2020 peut-elle entrer à Paris en 2024 ?
Oui, la Golf Variant eHybrid Euro 6d est autorisée dans la ZFE Paris jusqu’en 2025 avec une vignette Crit’Air 1.
Faut-il une vignette pour circuler à Bruxelles avec une Volkswagen Golf Variant hybride ?
Oui, la vignette LEZ bruxelloise est obligatoire (35€/jour), mais le véhicule n’est pas interdit.
La Volkswagen Golf Variant 2020 sera-t-elle interdite en ZFE après 2025 ?
Non, les véhicules Euro 6d comme la Golf eHybrid resteront autorisés au moins jusqu’en 2030.

Spécificités supplémentaires

Plug-in hybrid