Volkswagen Passat (2019) - Guide LEZ/ZFE Euro 6d - Motorisation Hybride
Motorisation: GTE hybrid – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon (ZFE Grand Lyon) | autorisé |
| France | Grenoble (ZFE) | autorisé |
| France | Toulouse (ZFE) | autorisé |
| France | Montpellier (ZFE) | autorisé |
| France | Nice (ZFE) | autorisé |
| France | Strasbourg (ZFE) | autorisé |
| France | Aix-Marseille (ZFE) | autorisé |
| Belgium | Bruxelles (LEZ) | autorisé |
| Belgium | Anvers (LEZ) | autorisé |
| Belgium | Gand (LEZ) | autorisé |
| France | Reims (ZFE) | autorisé |
| France | Rouen (ZFE) | autorisé |
| France | Saint-Étienne (ZFE) | autorisé |
| France | Toulon (ZFE) | autorisé |
| France | Nantes (ZFE) | autorisé |
| France | Bordeaux (ZFE) | autorisé |
| France | Lille (ZFE) | autorisé |
| France | Nancy (ZFE) | autorisé |
| France | Metz (ZFE) | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand (ZFE) | autorisé |
| France | Orléans (ZFE) | autorisé |
| France | Tours (ZFE) | autorisé |
| France | Dijon (ZFE) | autorisé |
| France | Angers (ZFE) | autorisé |
| France | Le Mans (ZFE) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–Présent
- Moteur: GTE
- Énergie: hybrid
- Puissance: 218 ch (160 kW)
- Cylindrée: 1.4 L
- Norme Euro: Euro 6d
Version hybride rechargeable
Volkswagen Passat (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Volkswagen Passat GTE 2019 est une berline hybride rechargeable (1.4L, 218 ch) conforme à la norme Euro 6d. Ce véhicule bénéficie d'une motorisation propre, lui permettant de circuler dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Son autonomie électrique (environ 50 km) et son système hybride en font un modèle adapté aux réglementations environnementales urbaines actuelles.
En Belgique
À Bruxelles : La Passat GTE 2019 (Euro 6d) est autorisée sans restriction dans la LEZ. Une vignette journalière (35€) est obligatoire pour les véhicules non immatriculés en Belgique. Aucune interdiction n'est prévue avant 2030 pour ce type de motorisation. À Anvers et Gand : mêmes règles qu'à Bruxelles.
En France
Dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, etc.) : Le véhicule est classé Crit'Air 1 grâce à son hybridation rechargeable. Aucune restriction d'accès jusqu'au moins 2028. La vignette Crit'Air (3,70€) est obligatoire pour circuler dans Paris intra-muros. Attention : certaines métropoles pourraient durcir leurs règles après 2025.
Conclusions
Avantages : Accès garanti aux grandes villes jusqu'en 2028, faible coût de la vignette, économies de carburant en mode électrique. Inconvénients : Autonomie électrique limitée, coût d'entretien spécifique aux hybrides rechargeables.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Plug-in hybrid