Volkswagen Polo Variant (1997–2000) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Motorisation: 1.9 TDI diesel – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1997–2000
- Moteur: 1.9 TDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 90 ch (66 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel de 1.9 litres avec 90 chevaux
Volkswagen Polo Variant (1997–2000) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Volkswagen Polo Variant 1.9 TDI (1997-2000) équipée du moteur diesel Euro 2 fait face à des restrictions majeures dans les zones environnementales européennes. Avec seulement 90 chevaux et une norme antipollution obsolète, ce modèle historique est désormais interdit d'accès dans 25 métropoles dont Paris, Bruxelles et Lyon. Découvrez notre analyse détaillée des règles ZFE/LEZ applicables à ce véhicule.
En Belgique
La Polo Variant 1.9 TDI Euro 2 est strictement interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand depuis 2022. Seule la Wallonie autorise encore sa circulation sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière (vignette à 35€) reste possible pour les résidents non-éligibles aux exceptions permanentes. Ce diesel ne répond pas aux critères Euro 4 minimum requis dans les LEZ flamandes.
En France
Toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) interdisent définitivement ce modèle depuis 2023. Classée Crit'Air 5 (non-éligible à la vignette), la Polo Variant 1.9 TDI ne peut plus circuler dans les zones restreintes, même avec une dérogation. Seuls les véhicules Euro 3 (Crit'Air 3) ou plus récents sont progressivement autorisés selon les villes.
Conclusions
Si la Polo Variant 1.9 TDI reste fiable mécaniquement, son moteur Euro 2 la rend incompatible avec les politiques urbaines antipollution. Un choix pertinent uniquement pour un usage rural ou collection, avec une décote accélérée due aux restrictions de circulation. Privilégiez les versions essence post-2001 (Euro 3) pour un usage urbain.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo