Volkswagen Polo (2001–2005) 1.2 12V Euro 4 – Guide ZFE/LEZ
Motorisation: 1.2 12V essence – Année de sortie 2001
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2028-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2001–2005
- Moteur: 1.2 12V
- Énergie: essence
- Puissance: 65 ch (48 kW)
- Cylindrée: 1.2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur essence 3 cylindres de 1.2 litres
Volkswagen Polo (2001–2005) 1. 2 12V Euro 4 – Restrictions ZFE/LEZ
La Volkswagen Polo 1. 2 12V Euro 4 (2001-2005) est un modèle essence conforme à la norme Euro 4. Bien que vieillissant, ce véhicule reste temporairement autorisé dans certaines zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe, sous conditions. Découvrez son statut précis à Bruxelles, Paris, Milan et autres villes, ainsi que les dates d'interdiction et les vignettes requises.
En Belgique
En Belgique, la Volkswagen Polo 1. 2 Euro 4 (2001-2005) est actuellement autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand) jusqu'au 1er janvier 2035. A partir du 2035-01, la Volkswagen Polo pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique.
En France
En France, ce modèle sera interdit dans la ZFE du Grand Paris à partir de janvier 2027 (Crit’Air 2). Il reste autorisé à Lyon, Marseille, Toulouse et Nice sans restriction. À Strasbourg, l'interdiction prendra effet en janvier 2028. Une vignette Crit’Air 2 (3,72€) est obligatoire pour circuler dans les ZFE.
Conclusions
Avantages : Accès temporaire aux grandes villes jusqu'en 2027-2035, faible coût d'acquisition. Inconvénients : Interdictions progressives dès 2027 (Paris), motorisation peu adaptée aux longs trajets urbains. Vérifiez toujours la vignette requise (Crit’Air ou LEZ) avant de circuler.
Q&A
Spécificités supplémentaires
3 cylindres