Volkswagen Polo (2017–2020) 1.5 TSI Euro 6d-TEMP - Accès LEZ/ZFE en France et Belgique
Motorisation: 1.5 TSI essence – Année de sortie 2017
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Anvers | 2035-01 |
| Belgique | Gand | 2035-01 |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | autorisé |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelone | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2017–2020
- Moteur: 1.5 TSI
- Énergie: essence
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 6d-TEMP
Moteur essence 4 cylindres de 1.5 litre turbo avec coupe cylindres
Volkswagen Polo (2017–2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d-TEMP
La Volkswagen Polo 1. 5 TSI Euro 6d-TEMP (2017–2020) est un modèle essence équipé d'un moteur turbo avec système d'économie de cylindres. Conforme à la norme Euro 6d-TEMP, elle bénéficie d'un accès étendu aux Zones à Faibles Émissions (ZFE) en France et aux Low Emission Zones (LEZ) en Belgique. Son certificat Crit'Air 1 en France et son absence de restriction immédiate dans la plupart des villes européennes en font un véhicule adapté aux déplacements urbains.
En Belgique
En Belgique, la Volkswagen Polo 1. 5 TSI (2017–2020) est autorisée sans restriction dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand jusqu'en janvier 2035. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. A partir du 2035-01, la Volkswagen Polo pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce modèle reste une option viable pour les conducteurs fréquentant les grandes villes belges.
En France
En France, la Polo 1. 5 TSI Euro 6d-TEMP est entièrement autorisée dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) grâce à sa classification Crit'Air 1. Aucune restriction d'accès n'est prévue avant 2035 pour les véhicules essence Euro 6. La vignette Crit'Air (3,70€) est obligatoire pour circuler dans les zones concernées.
Conclusions
La Volkswagen Polo 1. 5 TSI (2017–2020) combine performance et compatibilité environnementale. Son moteur Euro 6d-TEMP lui garantit un accès durable aux centres-villes européens, à l'exception d'Amsterdam (interdite dès 2030) et des LEZ belges après 2035. Un choix judicieux pour les trajets urbains, avec un coût d'entretien maîtrisé.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo avec système d'économie de cylindres