Volkswagen T-Roc eHybrid (2021–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: eHybrid hybrid – Année de sortie 2021
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (Grand Paris ZFE) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Nantes | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Aix-en-Provence | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| Belgique | Charleroi | autorisé |
| Belgique | Liège | autorisé |
| Belgique | Bruges | autorisé |
| Belgique | Namur | autorisé |
| Belgique | Leuven | autorisé |
| Belgique | Mons | autorisé |
| Belgique | Malines | autorisé |
| Belgique | Hasselt | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2021–Présent
- Moteur: eHybrid
- Énergie: hybrid
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 1.4 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur hybride rechargeable de 1.4 litre avec 150 chevaux
Volkswagen T-Roc eHybrid (2021–) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Volkswagen T-Roc eHybrid, commercialisée depuis 2021, est un SUV hybride rechargeable équipé d’un moteur essence 1. 4 litre (150 chevaux) conforme à la norme Euro 6d. Ce véhicule bénéficie d’une exemption totale dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe grâce à son label Crit’Air 1 en France et son accès permanent en Belgique. Découvrez dans ce guide les détails par ville et les avantages de cette motorisation.
En Belgique
En Belgique, la Volkswagen T-Roc eHybrid (Euro 6d) est autorisée dans toutes les LEZ (Bruxelles, Anvers, Gand, etc. ) sans restriction. Son statut hybride rechargeable et sa norme Euro 6d lui permettent de circuler librement, même sans vignette LEZ.
En France
En France, la T-Roc eHybrid est classée Crit’Air 1 grâce à son moteur Euro 6d. Elle est donc autorisée dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse, etc. ) sans interdiction prévue avant 2030. Aucune vignette supplémentaire n’est requise pour circuler, même dans le Grand Paris. Ce modèle reste une solution durable pour les urbains soucieux des restrictions environnementales.
Conclusions
La Volkswagen T-Roc eHybrid allie performance et respect des normes LEZ/ZFE. Son accès illimité dans les grandes villes européennes, couplé à une consommation réduite, en fait un choix idéal pour les conducteurs urbains. Seul bémol : son prix élevé par rapport aux versions thermiques.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Plug-in hybrid