Volkswagen T4 Kombi 1.9 D (1996–2003) - Restrictions LEZ/ZFE Euro 2
Motorisation: 1.9 D diesel – Année de sortie 1996
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–2003
- Moteur: 1.9 D
- Énergie: diesel
- Puissance: 60 ch (44 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel de base avec injection indirecte
Volkswagen T4 Kombi 1.9 D (1996–2003) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
Le Volkswagen T4 Kombi 1.9 D (1996-2003), équipé d'un moteur diesel Euro 2, fait face à des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Avec une motorisation de 60 chevaux et une injection indirecte, ce véhicule émet des particules supérieures aux normes actuelles. Son accès est interdit dans toutes les grandes villes françaises et belges, ainsi que dans la plupart des métropoles européennes. Cette interdiction s'applique immédiatement, sans période de transition.
En Belgique
En Belgique, le Volkswagen T4 Kombi 1.9 D (Euro 2) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via l'achat d'une vignette LEZ à 35€/jour. Ce véhicule ne respecte pas le seuil minimal Euro 3 requis dans les LEZ flamandes. Les contrôles sont actifs avec des amendes jusqu'à 350€ en cas d'infraction.
En France
Le T4 Kombi 1.9 D est banni de toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Non-éligible à la vignette Crit'Air (catégorie 5 au mieux), il ne peut circuler dans ces zones même avec une dérogation. Les restrictions sont permanentes depuis 2023. Seuls les véhicules diesel Euro 4 (Crit'Air 2) ou plus récents sont autorisés. Des radars automatiques contrôlent les plaques dans toutes les ZFE.
Conclusions
Le Volkswagen T4 Kombi 1.9 D reste apprécié pour sa robustesse, mais son moteur Euro 2 le rend incompatible avec les réglementations antipollution urbaines. Son utilisation est désormais limitée aux zones rurales ou aux déplacements hors LEZ. Une conversion électrique ou un remplacement par un modèle Euro 4+ sont recommandés pour circuler en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection indirecte