Volkswagen T5 Kombi (2010–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Motorisation: 2.0 TDI(3) diesel – Année de sortie 2009
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2027-01 |
| Belgique | Anvers | 2026-01 |
| Belgique | Gand | 2026-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2025-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2010–2015
- Moteur: 2.0 TDI(3)
- Énergie: diesel
- Puissance: 140 ch (103 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur diesel économique et performant, mise à jour pour répondre aux normes Euro 5
Volkswagen T5 Kombi (2010–2015) – Guide LEZ/ZFE Euro 5
Le Volkswagen T5 Kombi 2. 0 TDI Euro 5 (2010-2015) est un utilitaire diesel réputé pour sa polyvalence et son moteur économique. Conforme à la norme Euro 5, il reste autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) jusqu’à des dates variables selon les villes. Ce guide détaille les restrictions actuelles et futures en Belgique, France et autres pays européens, ainsi que les démarches nécessaires (vignettes, contrôles) pour circuler légalement.
En Belgique
En Belgique, le T5 Kombi Euro 5 sera interdit à Bruxelles dès janvier 2027, et dès 2026 à Anvers et Gand. En Wallonie, l’accès reste autorisé sans restriction. A partir du 2027-01, la Volkswagen T5 Kombi pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce véhicule est donc une option viable à court terme, mais prévoyez un plan de remplacement pour les années futures.
En France
En France, le T5 Kombi Euro 5 pourra circuler dans la ZFE de Paris jusqu’en janvier 2027, et jusqu’en 2028 à Montpellier/Strasbourg. Il est déjà autorisé à Lyon, Marseille ou Toulouse. Une vignette Crit’Air 2 (3,72€) est obligatoire dans toutes les ZFE. Attention : Grenoble interdira ce modèle en 2030. Privilégiez ce véhicule pour des usages ponctuels en ville.
Conclusions
Le Volkswagen T5 Kombi Euro 5 reste un choix économique pour les professionnels, mais ses jours en ville sont comptés. Avantages : coût d’entretien modéré, grande praticité. Inconvénients : interdictions progressives dès 2026-2027, vignettes obligatoires. À réserver pour des trajets hors ZFE ou des usages urbains occasionnels.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection directe common rail