Volkswagen T5 Shuttle (2009–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 Essence
Motorisation: 2.0 TSI essence – Année de sortie 2009
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2009–2010
- Moteur: 2.0 TSI
- Énergie: essence
- Puissance: 200 ch (147 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 5
Moteur essence 2.0 TSI de 200 chevaux
Volkswagen T5 Shuttle (2009–2010) – Guide LEZ/ZFE Euro 5 Essence
Le Volkswagen T5 Shuttle 2. 0 TSI Euro 5 (2009-2010) est un véhicule essence équipé d'un moteur turbo de 200 chevaux. Avec sa norme Euro 5, il répond aux exigences environnementales de nombreuses zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce guide détaille ses droits de circulation en France, en Belgique et dans les principales villes européennes, ainsi que les restrictions applicables selon les réglementations locales.
En Belgique
En Belgique, le Volkswagen T5 Shuttle 2. 0 TSI Euro 5 (2009-2010) est actuellement autorisé dans toutes les LEZ, mais sera interdit à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de janvier 2035. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2035-01, la Volkswagen T5 Shuttle pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce véhicule reste une option viable à court/moyen terme, mais son accès sera restreint dans les grandes villes flamandes après 2035.
En France
En France, le T5 Shuttle Euro 5 essence est autorisé dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc. ) sans restriction grâce à sa norme Euro 5. Il est éligible à la vignette Crit’Air 2 (coût : 3,67€), obligatoire pour circuler dans les ZFE. Aucune interdiction n'est prévue avant 2025 pour les véhicules essence Euro 5, ce qui en fait un choix adapté pour les trajets urbains.
Conclusions
Le Volkswagen T5 Shuttle 2. 0 TSI (2009-2010) offre une bonne compatibilité avec les ZFE françaises, mais son accès sera limité en Belgique à partir de 2035. Ses points forts : puissance et norme Euro 5. Points faibles : interdictions futures en Flandre et vignettes coûteuses à Bruxelles. Une option raisonnable pour un usage urbain en France, mais à éviter pour de longs investissements en Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo