Volkswagen T5 Transporter (2006–2009) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Motorisation: 2.0 TDI diesel – Année de sortie 2003
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | 2025-01 |
| France | Lyon | 2025-01 |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2025-01 |
| France | Grenoble | 2025-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2027-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | 2029-01 |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | 2024-11 |
| Espagne | Barcelone | 2027-01 |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbonne | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2006–2009
- Moteur: 2.0 TDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 140 ch (103 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 4
Moteur diesel mis à jour avec une meilleure efficacité
Volkswagen T5 Transporter (2006–2009) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Diesel
Le Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI Euro 4 (2006-2009) est un utilitaire diesel répondant à la norme Euro 4. Avec son moteur de 140 chevaux et ses spécificités techniques (injection directe turbo), il est concerné par les restrictions des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Son accès est déjà interdit dans plusieurs grandes villes comme Bruxelles ou Paris, et le sera progressivement ailleurs d'ici 2025 à 2029. Ce guide détaille les règles par ville et les alternatives légales.
En Belgique
En Belgique, le Volkswagen T5 Transporter Euro 4 Diesel (2006-2009) est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme antipollution. Une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, l'accès reste autorisé sans restriction. Les contrôles sont stricts : une amende de 150€ à 350€ est appliquée en cas d'infraction.
En France
En France, le T5 Transporter Euro 4 sera interdit dans le Grand Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble à partir de janvier 2025. Strasbourg le bannira en 2027, Reims en 2029. Il reste autorisé à Marseille, Toulouse, Nice et Rouen. Une vignette Crit'Air 4 est obligatoire pour circuler dans les ZFE, mais ne lève pas les interdictions. Prévoir jusqu'à 450€ d'amende en cas de non-respect.
Conclusions
Ce Volkswagen T5 Transporter reste adapté pour un usage hors ZFE ou en Wallonie. Son moteur diesel économique est un atout, mais sa norme Euro 4 le rend vulnérable aux restrictions croissantes. Envisagez un retrofit GPL ou un véhicule Euro 6 pour une utilisation urbaine durable.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbocharged Direct Injection