Volkswagen T6.1 Multivan (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Motorisation: 2.0 TDI(2) diesel – Année de sortie 2019
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2030-01 |
| Belgique | Antwerp | 2031-01 |
| Belgique | Ghent | 2031-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | 2028-01 |
| France | Grenoble | 2030-01 |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2030-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2019–Présent
- Moteur: 2.0 TDI(2)
- Énergie: diesel
- Puissance: 199 ch (146 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur diesel turbo de 2.0 litres haute puissance
Volkswagen T6. 1 Multivan (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
Le Volkswagen T6. 1 Multivan 2. 0 TDI Euro 6d (2019) est un véhicule utilitaire diesel haute puissance conforme à la norme Euro 6d. Ce modèle bénéficie actuellement d’un accès autorisé dans la plupart des zones ZFE/LEZ européennes grâce à sa motorisation récente. En France, il nécessite une vignette Crit’Air 2, tandis qu’en Belgique, des restrictions progressives sont prévues à Bruxelles, Anvers et Gand à partir de 2030. Découvrez ci-dessous les détails par ville et les échéances clés.
En Belgique
En Belgique, le Volkswagen T6. 1 Multivan Euro 6d (2019) sera interdit dans les LEZ de Bruxelles à partir de janvier 2030, et à Anvers/Gand dès 2031. A partir du 2030-01, la Volkswagen T6.1 Multivan pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. En Wallonie, aucune restriction n’est appliquée actuellement. Ce modèle reste donc une option viable pour les trajets interrégionaux, mais nécessite une vigilance accrue dans les grandes villes flamandes.
En France
En France, le T6. 1 Multivan est autorisé dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille et Toulouse avec une vignette Crit’Air 2. Cependant, il sera interdit à Montpellier et Strasbourg dès 2028, puis à Grenoble en 2030. Ce véhicule reste adapté pour les professionnels en Île-de-France, mais son utilisation à long terme dans le Sud-Est devra être anticipée. Notez que les contrôles ZFE s’intensifient depuis 2023.
Conclusions
Le Volkswagen T6. 1 Multivan 2019 offre une motorisation diesel performante et temporairement compatible avec les ZFE majeures. Ses points forts : autonomie, couple élevé et norme Euro 6d. Points faibles : interdictions progressives dès 2028 dans certaines villes, et coûts d’accès (vignettes). Une solution transitoire à privilégier hors des métropoles du Sud-Est français.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo