Volkswagen Touran (2015–2020) – Guide LEZ/ZFE Euro 6
Motorisation: 1.2 TSI essence – Année de sortie 2015
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles (LEZ Bruxelles) | 2035-01 |
Belgique | Anvers (LEZ Anvers) | 2035-01 |
Belgique | Gand (LEZ Gand) | 2035-01 |
Belgique | Wallonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Grand Paris) | autorisé |
France | Lyon (ZFE Lyon) | autorisé |
France | Marseille (ZFE Marseille) | autorisé |
France | Montpellier (ZFE Montpellier) | autorisé |
France | Grenoble (ZFE Grenoble) | autorisé |
France | Toulouse (ZFE Toulouse) | autorisé |
France | Strasbourg (ZFE Strasbourg) | autorisé |
France | Rouen (ZFE Rouen) | autorisé |
France | Nice (ZFE Nice) | autorisé |
France | Reims (ZFE Reims) | autorisé |
Royaume-Uni | Londres (ULEZ) | autorisé |
Royaume-Uni | Birmingham (CAZ) | autorisé |
Royaume-Uni | Glasgow (LEZ) | autorisé |
Allemagne | Berlin (Umweltzone) | autorisé |
Allemagne | Stuttgart (Umweltzone) | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam (Milieuzone) | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht (Milieuzone) | autorisé |
Italie | Milan (Area B) | autorisé |
Italie | Rome (ZTL) | autorisé |
Espagne | Barcelone (ZBE) | autorisé |
Espagne | Madrid (ZBE) | autorisé |
Portugal | Lisbonne (ZER) | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2015–2020
- Moteur: 1.2 TSI
- Énergie: essence
- Puissance: 110 ch (81 kW)
- Cylindrée: 1.2 L
- Norme Euro: Euro 6
Moteur essence turbo de 1.2 litres avec 110 chevaux
Volkswagen Touran (2015–2020) – Accès aux Zones à Faibles Émissions (LEZ/ZFE) Euro 6
Le Volkswagen Touran 1.2 TSI Euro 6 (2015-2020) est un véhicule essence équipé d'un moteur turbo de 110 chevaux. Conforme à la norme Euro 6, il bénéficie d'un accès permanent aux ZFE françaises avec la vignette Crit'Air 1. En Belgique, il est autorisé dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand jusqu'en 2035, sous réserve d'acquérir une vignette journalière à Bruxelles (35€/jour).
En Belgique
Le Touran 1.2 TSI Euro 6 peut circuler jusqu'au 1er janvier 2035 dans les LEZ de Bruxelles (vignette journalière obligatoire), Anvers et Gand. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. Ce modèle reste une option viable pour les déplacements urbains, mais nécessite une vigilance sur les coûts de vignette à Bruxelles.
En France
Aucune restriction d'accès dans les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit'Air 1 (gratuite) est obligatoire. Ce véhicule est idéal pour les familles recherchant une solution polyvalente et conforme aux dernières normes environnementales.
Conclusions
Avantages : Conformité ZFE/LEZ jusqu'en 2035 en Belgique, accès illimité en France. Inconvénients : Vignette payante à Bruxelles, interdiction progressive en Flandre après 2035. Un choix raisonnable pour un usage urbain actuel, mais à reconsidérer pour une utilisation à long terme en Belgique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo