Volkswagen Transporter (1996–2003) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Motorisation: 1.9 TDI diesel – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | 2024-01 |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | 2024-01 |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | 2024-01 |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1996–2003
- Moteur: 1.9 TDI
- Énergie: diesel
- Puissance: 88 ch (65 kW)
- Cylindrée: 1.9 L
- Norme Euro: Euro 3
Moteur diesel turbo à injection directe plus économique.
Volkswagen Transporter (1996–2003) – Guide LEZ/ZFE Euro 3
Le Volkswagen Transporter 1.9 TDI Euro 3 (1996-2003) est un utilitaire diesel apprécié pour sa robustesse et son moteur turbo à injection directe. Cependant, sa norme Euro 3 le rend non conforme aux réglementations récentes des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Ce guide détaille son accès dans les villes françaises, belges et autres métropoles européennes.
En Belgique
En Belgique, le Transporter Euro 3 est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune dérogation n’est possible, sauf à Bruxelles où une vignette journalière (35€/jour) permet un accès limité. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique actuellement.
En France
En France, le véhicule est interdit dans les ZFE de Paris, Lyon, Marseille, Montpellier, Toulouse, Rouen et Reims. Il sera autorisé jusqu’en janvier 2024 à Grenoble, Strasbourg et Nice. Une vignette Crit’Air 5 est requise, mais ne lève pas l’interdiction dans les zones restreintes.
Conclusions
Le Transporter 1.9 TDI reste un véhicule économique pour les trajets hors ZFE, mais son accès aux grandes villes européennes est fortement limité. Son moteur Euro 3 le rend incompatible avec les réglementations antipollution actuelles. Une alternative en motorisation plus récente est recommandée pour circuler durablement en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo, injection directe