Volkswagen Transporter 2.4 D (1990–1996) – Restrictions LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 2.4 D diesel – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1996
- Moteur: 2.4 D
- Énergie: diesel
- Puissance: 75 ch (55 kW)
- Cylindrée: 2.4 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel atmosphérique de plus grande cylindrée.
Volkswagen Transporter 2.4 D (1990–1996) – Restrictions LEZ/ZFE Euro 1
La Volkswagen Transporter 2.4 D (1990–1996), équipée d'un moteur diesel atmosphérique Euro 1, est concernée par des restrictions strictes dans les Zones à Faibles Émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Ce modèle ancien, non conforme aux normes antipollution actuelles, est interdit d'accès dans la majorité des grandes villes françaises, belges et européennes. Cette fiche détaille les réglementations par ville, les alternatives légales et les implications pratiques pour les propriétaires.
En Belgique
En Belgique, la Volkswagen Transporter 2.4 D (1990–1996) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 1. Seule la Wallonie autorise temporairement sa circulation. À Bruxelles, une vignette journalière (35 €/jour) permet un accès exceptionnel sous conditions. Les contrôles sont actifs avec des amendes jusqu'à 350 € en cas d'infraction.
En France
En France, ce modèle est interdit dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.) sans dérogation possible. La vignette Crit'Air 5 ou non-classée le rend non éligible à la circulation en zone urbaine. Les amendes pour non-respect s'élèvent à 68 € (voitures) à 135 € (poids lourds). Aucune exception n'est prévue pour les véhicules Euro 1 diesel.
Conclusions
La Volkswagen Transporter 2.4 D (1990–1996) est une option peu adaptée aux déplacements urbains en Europe en raison de son moteur Euro 1. Ses avantages (coût d'achat bas, robustesse) sont contrebalancés par les restrictions ZFE/LEZ et les frais potentiels (vignettes, amendes). Une conversion GPL ou un remplacement par un modèle Euro 4+ est recommandé pour un usage régulier en ville.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Atmosphérique