Volkswagen Transporter (2019) - Guide LEZ/ZFE Euro 6d - Circulation en Europe

Motorisation: 2.0 TDI diesel – Année de sortie 2019

Informations LEZ par Ville

Pays	Ville	Restriction
Belgique	Bruxelles	2030-01
Belgique	Antwerp	2031-01
Belgique	Ghent	2031-01
Belgique	Walonie	autorisé
France	Paris	autorisé
France	Lyon	autorisé
France	Marseille	autorisé
France	Montpellier	2028-01
France	Grenoble	2030-01
France	Toulouse	autorisé
France	Strasbourg	2028-01
France	Rouen	autorisé
France	Nice	autorisé
France	Reims	autorisé
Royaume-Uni	London	autorisé
Royaume-Uni	Birmingham	autorisé
Royaume-Uni	Glasgow	autorisé
Allemagne	Berlin	autorisé
Allemagne	Stuttgart	autorisé
Pays-Bas	Amsterdam	2030-01
Pays-Bas	Utrecht	autorisé
Italie	Milan	2030-10
Italie	Rome	autorisé
Espagne	Barcelona	autorisé
Espagne	Madrid	autorisé
Portugal	Lisbon	autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

Années de production: 2019–Présent
Moteur: 2.0 TDI
Énergie: diesel
Puissance: 90 ch (66 kW)
Cylindrée: 2 L
Norme Euro: Euro 6d

Moteur diesel économique avec une puissance modérée

Volkswagen Transporter (2019) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d

Le Volkswagen Transporter 2019 équipé du moteur 2. 0 TDI Euro 6d bénéficie d'une bonne compatibilité avec les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) grâce à sa norme antipollution récente. Ce véhicule utilitaire diesel est actuellement autorisé dans la plupart des villes françaises et belges, mais des restrictions progressives sont prévues à partir de 2028. Découvrez son statut détaillé par ville, les vignettes requises et les dates-clés à anticiper.

En Belgique

A partir du 2030-01, la Volkswagen Transporter pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Anvers et Gand l'interdiront à partir de 2031. En Wallonie, aucune restriction n'est appliquée. Ce modèle reste une option viable pour les professionnels, mais prévoyez un renouvellement du parc avant 2030 pour les activités en région flamande.

En France

Le VW Transporter 2019 est autorisé sans restriction dans les ZFE de Paris, Lyon et Marseille. Montpellier et Strasbourg l'interdiront à partir de 2028, Grenoble dès 2030. Aucune vignette Crit'Air n'est requise pour ce modèle Euro 6d. Une solution adaptée pour les livraisons urbaines, mais vérifiez les dates d'exclusion dans les villes concernées.

Conclusions

Avantages : Bonne acceptation actuelle en ZFE, moteur économique. Inconvénients : Interdictions progressives dès 2028 (Montpellier/Strasbourg), coût de la vignette bruxelloise. Une option valable jusqu'en 2028-2030 selon la zone, à privilégier avec un plan de renouvellement anticipé.

Q&A

Puis-je circuler avec mon Volkswagen Transporter 2019 diesel Euro 6d dans Paris ?

Oui, le Transporter 2019 Euro 6d est actuellement autorisé sans restriction dans la ZFE Paris.

Quand sera interdit le Volkswagen Transporter 2019 2. 0 TDI à Bruxelles ?

Interdit à Bruxelles à partir de janvier 2030. A partir du 2030-01, la Volkswagen Transporter pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.

Faut-il une vignette Crit'Air pour le Transporter Euro 6d en France ?

Non, les véhicules Euro 6d sont exemptés de vignette Crit'Air dans toutes les ZFE françaises.

Spécificités supplémentaires

Injection directe common rail