Volvo 850 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 850 2.3 20V essence – Année de sortie 1991
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Wallonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1991–1996
- Moteur: 850 2.3 20V
- Énergie: essence
- Puissance: 170 ch (125 kW)
- Cylindrée: 2.3 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 5 cylindres de 2.3 litres avec 20 soupapes.
Volvo 850 (1991–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Volvo 850 2.3 20V (1991-1996) est une berline équipée d'un moteur essence 5 cylindres de 2.3 litres (170 ch), classée Euro 1. Ce véhicule ne répond pas aux normes antipollution actuelles des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Son accès est restreint dans la plupart des grandes villes françaises et belges dès 2024.
En Belgique
La Volvo 850 Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Une dérogation journalière (vignette à 35€) est possible à Bruxelles. En Wallonie, la circulation reste autorisée sans restriction. Ce véhicule ne peut pas obtenir de certificat qualité de l'air belge.
En France
Interdite dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...), la Volvo 850 Euro 1 ne peut y circuler sans vignette Crit'Air. Elle est éligible à la vignette Crit'Air 4 ou 5 selon les villes, mais cela ne lève pas les restrictions. Son accès est totalement interdit à Paris intra-muros depuis 2023.
Conclusions
Ce modèle historique séduit par son moteur 5 cylindres caractéristique, mais son usage en ville est fortement limité. Privilégiez un usage hors ZFE ou prévoyez des solutions alternatives (vignettes journalières, covoiturage). Son entretien coûteux et sa consommation élevée en font un véhicule peu adapté aux centres-villes.
Q&A
Spécificités supplémentaires
5 cylindres