Volvo 850 (1993–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
Motorisation: 850 2.0 20V essence – Année de sortie 1993
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1993–1997
- Moteur: 850 2.0 20V
- Énergie: essence
- Puissance: 143 ch (105 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence 5 cylindres de 2.0 litres avec 20 soupapes.
Volvo 850 (1993–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Volvo 850 2.0 20V (1993–1997), équipée d'un moteur essence 5 cylindres Euro 1, fait face à des restrictions d'accès dans la plupart des Zones à Faibles Émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une norme antipollution obsolète, ce modèle est interdit dans des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les règles par ville, les alternatives pour circuler et les implications pratiques pour les propriétaires.
En Belgique
La Volvo 850 Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l'autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière (35€) permet exceptionnellement l'accès. Ce moteur essence ne répond pas aux critères des LEZ belges, qui exigent au minimum l'Euro 2 (diesel) ou Euro 1 (essence) selon la ville.
En France
Interdite dans toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille...), la Volvo 850 Euro 1 ne peut y circuler sans dérogation. Elle est éligible à la vignette Crit'Air 4, insuffisante pour les ZFE. Seules les véhicules essence Euro 2+ (Crit'Air 3 ou inférieur) sont autorisés. Aucune dérogation permanente n'est prévue pour ce modèle.
Conclusions
La Volvo 850 2.0 20V Euro 1 convient pour un usage hors ZFE, avec un entretien facile et un moteur robuste. Cependant, son accès aux centres-villes européens est très limité. Envisagez un modèle plus récent (Euro 4+) pour une utilisation urbaine. Les propriétaires actuels peuvent opter pour des solutions alternatives (autopartage, vignettes journalières).
Q&A
Spécificités supplémentaires
5 cylindres