Volvo 945 (1990–1995) D24TIC Diesel Euro 1 - Restrictions ZFE/LEZ en Europe
Motorisation: D24TIC diesel – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | Londres | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1995
- Moteur: D24TIC
- Énergie: diesel
- Puissance: 109 ch (82 kW)
- Cylindrée: 2.4 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur diesel 6 cylindres turbo de 2.4 litres
Volvo 945 (1990–1995) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
La Volvo 945 équipée du moteur D24TIC (2.4L Turbo Diesel Euro 1) commercialisée entre 1990 et 1995 est concernée par des restrictions de circulation dans la plupart des zones à faibles émissions européennes. Son niveau de pollution (norme Euro 1) la rend non conforme aux réglementations actuelles des ZFE françaises et LEZ belges. Découvrez les détails ville par ville.
En Belgique
La Volvo 945 Diesel Euro 1 est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. À Bruxelles, une dérogation journalière (vignette à 35€) reste possible. En Wallonie, aucune restriction ne s'applique actuellement. Les contrôles sont actifs avec des amendes jusqu'à 350€ pour les véhicules non-autorisés.
En France
Interdiction totale dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...). La vignette Crit'Air 5/Non-Classée n'est plus acceptée. Aucune dérogation possible pour ce modèle. Les amendes pour non-respect vont jusqu'à 450€. Seule la Wallonie (Belgique) autorise encore sa circulation sans restriction.
Conclusions
Avantages : Robustesse mécanique légendaire du moteur Volvo. Inconvénients majeurs : Interdiction permanente dans 25 métropoles européennes. Ce modèle n'est plus adapté pour un usage urbain, sauf en Wallonie. Privilégiez un usage rural ou collection.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo diesel