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Volvo S60 D5(2) (2013–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6 | Accès en Belgique et France

Motorisation: D5(2) diesel – Année de sortie 2010

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Brussels 2030-01
Belgique Antwerp 2031-01
Belgique Ghent 2031-01
Belgique Walonie autorisé
France Paris autorisé
France Lyon autorisé
France Marseille autorisé
France Montpellier 2028-01
France Grenoble 2030-01
France Toulouse autorisé
France Strasbourg 2028-01
France Rouen autorisé
France Nice autorisé
France Reims autorisé
Royaume-Uni London autorisé
Royaume-Uni Birmingham autorisé
Royaume-Uni Glasgow autorisé
Allemagne Berlin autorisé
Allemagne Stuttgart autorisé
Pays-Bas Amsterdam 2030-01
Pays-Bas Utrecht autorisé
Italie Milan 2025-10
Italie Rome autorisé
Espagne Barcelona autorisé
Espagne Madrid autorisé
Portugal Lisbon autorisé

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 2013–2018
  • Moteur: D5(2)
  • Énergie: diesel
  • Puissance: 220 ch (162 kW)
  • Cylindrée: 2.4 L
  • Norme Euro: Euro 6

Moteur diesel turbo de 2.4L 5 cylindres

Volvo S60 D5(2) (2013–2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6

La Volvo S60 D5(2) (2013–2018) est équipée d’un moteur diesel Turbo 5 cylindres de 2.4L (Euro 6). Ce modèle est autorisé dans la plupart des zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en France et en Belgique jusqu’aux dates d’interdiction spécifiques. Son certificat Crit’Air et sa norme Euro 6 lui permettent de circuler librement à Paris, Lyon ou Bruxelles sous conditions. Découvrez les détails par ville ci-dessous.

En Belgique

En Belgique, la Volvo S60 D5(2) Euro 6 est autorisée dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand jusqu’en 2030-2031. Une vignette journalière (35€) est obligatoire pour Bruxelles. En Wallonie, aucune restriction ne s’applique. Ce diesel reste une option viable pour les trajets urbains jusqu’aux dates d’interdiction progressives.

En France

En France, la Volvo S60 D5(2) est conforme aux ZFE de Paris, Lyon et Marseille (vignette Crit’Air gratuite). Elle sera interdite à Montpellier et Strasbourg dès 2028, puis à Grenoble en 2030. Son moteur Euro 6 évite les restrictions immédiates, mais anticipez les évolutions législatives pour les déplacements de longue durée.

Conclusions

Avantages : Moteur Euro 6 compatible avec la majorité des ZFE, vignette Crit’Air accessible. Inconvénients : Interdictions programmées dès 2028 dans certaines villes, motorisation diesel moins privilégiée. Une option adaptée pour un usage urbain actuel, mais à surveiller pour les années 2030.

Q&A

La Volvo S60 D5(2) 2013-2018 peut-elle entrer à Paris en 2024 ?
Oui, elle est autorisée dans la ZFE Paris avec la vignette Crit’Air (classe 2). Aucune restriction avant 2028.
Faut-il une vignette pour circuler à Bruxelles avec cette Volvo S60 ?
Oui, une vignette journalière à 35€ est obligatoire pour les véhicules non immatriculés en Belgique.
Jusqu’à quand la Volvo S60 D5(2) sera-t-elle autorisée à Montpellier ?
Interdite à partir de janvier 2028. Circulation autorisée jusqu’à cette date avec vignette.

Spécificités supplémentaires

Turbo, 5 cylindres