Volvo V60 (2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d - Accès aux villes France & Belgique
Motorisation: B5 hybrid – Année de sortie 2018
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| France | Paris (ZFE Métropole du Grand Paris) | autorisé |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Strasbourg | autorisé |
| France | Bordeaux | autorisé |
| France | Lille | autorisé |
| France | Rennes | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| France | Saint-Étienne | autorisé |
| France | Toulon | autorisé |
| France | Le Havre | autorisé |
| France | Aix-en-Provence | autorisé |
| France | Clermont-Ferrand | autorisé |
| France | Nantes | autorisé |
| Belgique | Bruxelles | autorisé |
| Belgique | Anvers | autorisé |
| Belgique | Gand | autorisé |
| Belgique | Charleroi | autorisé |
| Belgique | Liège | autorisé |
| Belgique | Bruges | autorisé |
| Belgique | Namur | autorisé |
| Belgique | Louvain (Leuven) | autorisé |
| Belgique | Mons | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2020–Présent
- Moteur: B5
- Énergie: hybrid
- Puissance: 250 ch (184 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 6d
Moteur essence mild hybrid turbo de 2.0 litres
Volvo V60 (2018) – Guide LEZ/ZFE Euro 6d
La Volvo V60 B5 Hybride (2018) équipée du moteur essence mild hybrid Euro 6d est conforme aux normes environnementales les plus strictes. Ce véhicule hybride de 250 chevaux bénéficie d’une autorisation permanente dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE) françaises et Low Emission Zones (LEZ) belges grâce à sa norme Euro 6d. Découvrez son accès à Paris, Bruxelles et 24 autres villes européennes.
En Belgique
En Belgique, la Volvo V60 B5 2018 (Euro 6d) est autorisée sans restriction dans toutes les LEZ, y compris Bruxelles, Anvers et Gand. Aucune vignette n’est requise pour les véhicules essence/hybrides Euro 6d.
En France
En France, la Volvo V60 B5 Hybride 2018 est classée Crit’Air 1 grâce à son moteur Euro 6d. Elle circule librement dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Toulouse, etc. ) sans restriction jusqu’en 2030 au minimum. La vignette Crit’Air (3,72€) est obligatoire pour accéder aux zones réglementées.
Conclusions
Avantages : Accès illimité aux centres-villes européens, faible consommation grâce à l’hybridation. Inconvénients : Coût élevé de la vignette journalière à Bruxelles, motorisation essence moins avantageuse fiscalement qu’un 100% électrique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Mild hybrid, turbo