Smart Roadster Coupé 60 (2003–2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Essence
Motorisation: smart roadster coupé 60 essence – Année de sortie 2003
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | 2035-01 |
| Belgique | Antwerp | 2035-01 |
| Belgique | Ghent | 2035-01 |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | 2027-01 |
| France | Lyon | autorisé |
| France | Marseille | autorisé |
| France | Montpellier | autorisé |
| France | Grenoble | autorisé |
| France | Toulouse | autorisé |
| France | Strasbourg | 2028-01 |
| France | Rouen | autorisé |
| France | Nice | autorisé |
| France | Reims | autorisé |
| Royaume-Uni | London | autorisé |
| Royaume-Uni | Birmingham | autorisé |
| Royaume-Uni | Glasgow | autorisé |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | 2028-10 |
| Italie | Rome | autorisé |
| Espagne | Barcelona | autorisé |
| Espagne | Madrid | autorisé |
| Portugal | Lisbon | autorisé |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 2003–2005
- Moteur: smart roadster coupé 60
- Énergie: essence
- Puissance: 60 ch (45 kW)
- Cylindrée: 0.7 L
- Norme Euro: Euro 4
Version coupé avec moteur turbo essence de 60 chevaux.
Smart Roadster Coupé 60 (2003–2005) – Guide LEZ/ZFE Euro 4 Essence
La Smart Roadster Coupé 60 (2003-2005) est un modèle essence Euro 4 équipé d'un moteur turbo de 60 chevaux. Ce véhicule reste autorisé dans la plupart des ZFE européennes jusqu'aux dates limites spécifiques : Paris jusqu'en 2027, Bruxelles jusqu'en 2035. Découvrez son statut détaillé ville par ville.
En Belgique
En Belgique, la Smart Roadster Coupé 60 Euro 4 essence est autorisée jusqu'au 1er janvier 2035 dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. La Wallonie n'applique aucune restriction. A partir du 2035-01, la smart Others pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour.
En France
En France, la Smart Roadster sera interdite dans la ZFE du Grand Paris à partir de janvier 2027 et à Strasbourg dès 2028. Elle reste autorisée à Lyon, Marseille, Toulouse et Nice sans restriction. Une vignette Crit'Air 2 (3,72€) est requise pour circuler dans les ZFE.
Conclusions
Ce modèle reste une option viable jusqu'en 2027/2035 dans les grandes villes, avec une motorisation économique. Son principal handicap : l'interdiction progressive dans les ZFE françaises à partir de 2027. Une bonne alternative pour des trajets urbains occasionnels.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo